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汽车跑高速能清理积碳吗(跑高速多少公里能起到清理积碳的作用)

高速行驶可以起到清理积碳的作用,主要针对自然吸气电喷车,性能更好,其他车辆可以忽略,汽车和发动机有很多种,所以你需要了解自己的发动机,什么样的发动机,什么样的构造?再考虑高速能不能把积碳清理干净?

此外,高速不能清除积碳,但可以使燃烧更清洁。因为温度较高,一些积碳可以被带走,但不能被替换,清理积碳,所以这个理论一定要用自然吸力清理如果车龄超过78年,行驶里程超过10万公里,就需要清理积碳了。

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将它们带到专业车间进行清洁,发动机积碳就是汽油,燃烧不完全的产物,尤其是一些杂质过多的劣质燃油等,这些燃油在燃烧过程中会产生固体碳化物、二氧化碳、一氧化碳等物质。

同时,由于氧含量的降低,固体碳化物的形成会增多,这些碳化物会长期留在燃烧室中,形成比较坚硬的固体,此外,机油参与燃烧后,还会形成固体碳化物。这些物质无法高速去除,通常只能用专用清洗液或通过拆装去除。

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高速行驶的初衷是通过提高发动机转速来排出积碳,但由于现在汽车的功耗限制,在高速行驶时发动机转速总是偏低,特别是高速时的限速为100-120公里,很多发动机的转速只有2000转左右。

汽车在巡航期间不需要很大的发动机功率,一般情况下,30千瓦左右的功率可以使汽车以120公里/小时的速度行驶,所以,在高速行驶时,并不意味着发动机在高负荷、高转速下工作,接近于城市工况,这种情况下,积碳的清除是非常困难的。

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燃料在空间和时间有限的发动机中不可能完全燃烧,另外,它含有一定的杂质,燃烧时难免会产生废物,从而产生所谓的积碳,这种积炭具有一定的黏性,如粘在发动机和进排气管上的胶水,呈黑色。

它不能被高速气流吹出,即使故意拆开发动机,也不好清洗,另外,五挡六档的手动变速箱,在车速120公里/小时时,发动机转速在3000转/分左右,比平时高不了多少,高速工作的过程顶多是因为进排气流量大,燃烧产生的废物会排出更多。

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但总的累积量会不断增加,所以无论你高速跑多少公里,都无法清理积碳,不良的驾驶习惯,许多人认为发动机转速越低越经济,他们在开车时主动变速,喜欢高档和低速行驶,同时,不仅驱动力会变弱,还会产生更多的积碳。

高挡低速会导致发动机内部温度过低,根据内燃机积碳形成原理资料,积碳形成的最佳温度为195~290°,200°左右积碳最快,高低速恰好符合积碳快速形成的温度,减少车辆静止或低速行驶的时间。

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尤其要避免堵车,因为堵车的时候,我们踩油门,踩刹车,走几步就得停下来,gas不能用到最后,完全烧毁了,如果条件允许,可以高速行驶一段时间,清除附着在发动机表面的积碳,发动机高速运转,得益于强大的内部气压,改善的流动性。

加上发动机有规律的振动,可以有效的清洁刚刚修复过的积碳或一些表面,但对机体基本没有影响已经形成的积碳,因此建议养成良好的驾驶习惯,定期保养和清理积碳,这样既能延长车辆的使用寿命,又能保证汽车的良好性能。

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